09 мая 2019

Обострение конкуренции за использование блокчейна в автомобильной промышленности

Поскольку различные глобальные предприятия изучают интеграцию технологии блокчейна, нет никаких сомнений в том, что автомобильная промышленность будет одной из первых, которые будут разрушены. Существует множество вариантов использования технологии распределенной бухгалтерской книги в этом обширном секторе, и в настоящее время усиливается конкуренция между адвокатами и группами разработчиков. На грани не только огромного роста стоимости и рыночной капитализации, но, вероятно, и есть тот самый ответ, на который платформы в конечном итоге станут мейнстримом.



Йота, как известно, активно нацеливается на принятие транспортных решений, поскольку она уже тесно сотрудничает с автомобильным гигантом Volkswagen, а также с Bosch, одним из крупнейших поставщиков отрасли. В начале этой недели все больше партнеров укрепили свои позиции лидера в области мобильности, поскольку Jaguar Land Rover объявил, что будет интегрировать Iota в свои автомобили, предоставляя водителям возможность получать токены Iota в обмен на передачу данных о дороге и использовании. Кроме того, город Остин Техас будет использовать технологию Йота в своей сети общественного транспорта.

Другие команды платформы также объявили о значительных партнерских отношениях с автомобильными компаниями. VeChain и BMW совместно работают над созданием системы VerifyCar, которая будет хранить информацию о транспортном средстве, такую как записи о техническом обслуживании и данные одометра, в блокчейне. Потребители смогут получить доступ к этой информации с помощью приложения. Важно отметить, что эта система может быть легко принята другими автопроизводителями.

Также нет недостатка в небольших стартапах, надеющихся закрепиться на этом рынке. HireGo, например, пытается настроить службу совместного использования автомобилей на основе блокчейна, а Vinchain похож на VerifyCar в том, что он стремится надежно и постоянно хранить информацию об автомобиле. Большинство из них работают на проприетарных токенах ERC-20.

Наиболее важным выводом из этих событий является тот факт, что автомобильный сектор явно охватывает революцию блокчейнов, и существует множество способов, с помощью которых произойдет сбой. Эти области включают производство, поставку, сбор данных, страхование и финансирование, и многие другие. В некотором смысле интеграция блокчейна в автомобили отражает ожидаемое влияние технологии распределенной бухгалтерской книги на все аспекты глобального бизнеса и промышленности.

Стоит также отметить, что большая часть того, что запланировано для автомобильного сектора, является относительно простым вариантом использования операций блокчейна. Например, хранение данных одометра и технического обслуживания гораздо проще, чем создание сложных интеллектуальных контрактов или децентрализованных приложений. Таким образом, неудивительно, что это было бы одним из самых ранних основных внедрений технологии. Тем не менее, ожидается, что эти платформы станут достаточно продвинутыми по мере развития, в частности, будущие электромобили и автомобили с автономным управлением, вероятно, будут иметь очень продвинутую интеграцию блокчейна.

Даже по самым оптимистичным прогнозам пройдет еще несколько лет, прежде чем блокчейн-системы станут основной частью автомобильных технологий, но эти нынешние зарождающиеся шаги дают очень четкое представление о том, как они будут использоваться. Кроме того, очень ясно, что несколько команд платформ активно ухаживают за автопроизводителями в рамках своих дорожных карт. Таким образом, изучение того, как развивается этот процесс, является исключительным пониманием того, каким образом публика будет ознакомлена с преимуществами распределенных бухгалтерских книг.

Автор 
Опубликовано в Крипта
Onion

Главред Darkmore.ru

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить